Δημοτικά

Σύμφωνα με το NS Reloaded στο Facebook τα προεκλογικά ψέματα του επανεκλεγέντος δημάρχου Γιώργου Κουτελάκη για 7 υπόγεια γκαράζ το 2023 αποκαλύφθηκαν, καθώς τώρα μένουν 2 ή και 1 μέχρι το 2028. Παρά τις δαπάνες σχεδόν 100.000 ευρώ σε συμβάσεις, το Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο (ΤΠΣ) καλύπτει παρόμοια ζητήματα δωρεάν μέσω κρατικής χρηματοδότησης.

Οι προεκλογικές υποσχέσεις και η πραγματικότητα

Το 2023 ο δήμαρχος υποσχόταν 7 γκαράζ για να λύσει το πρόβλημα στάθμευσης, αλλά οι ανακοινώσεις περιορίστηκαν σε 2: θέση Κορδελιού/Εφέσου και μπροστά στην Εστία. Η μελέτη του δήμου κατέληξε σε 300 θέσεις ανά γκαράζ, με κόστος 9-10 εκατ. ευρώ έκαστο, αλλά η υλοποίηση εξαρτάται από χρηματοδότηση και Προεδρικό Διάταγμα.

Οι αμφιλεγόμενες συμβάσεις του δήμου

Στις 23/8/2024 έγινε απευθείας ανάθεση 36.580 ευρώ σε σύμβουλο για τεχνική έκθεση εφικτότητας 2 γκαράζ. Στα τέλη 2025 προγραμματική σύμβαση με "Νέα Μητροπολιτική Αττική ΑΕ" για 62.000 ευρώ σε γεωλογικές, περιβαλλοντικές και κυκλοφοριακές μελέτες. Συνολικά 98.580 ευρώ από δημοτικά κονδύλια, ενώ οι μελέτες αναμένεται να ολοκληρωθούν μέχρι Μάρτιο 2026.

Η εθνική μελέτη ΤΠΣ και οι επικαλύψεις

Στις 5/7/2024 το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος (ΤΕΕ) ανέθεσε μελέτη ΤΠΣ Νέας Σμύρνης 361.000 ευρώ, χρηματοδοτούμενη από Ταμείο Ανάκαμψης και ΥΠΕΝ, συμπεριλαμβάνοντας χωροταξικές, πολεοδομικές, γεωλογικές και κυκλοφοριακές μελέτες. Ο μελετητής προτείνει γκαράζ σε όλους τους κοινόχρηστους χώρους, συμπεριλαμβανομένων των 2 θέσεων, με παράδοση τον Ιούλιο 2026 και διαδικασία για Προεδρικό Διάταγμα.

Η κριτική της αντιπολίτευσης

Η Δήμητρα Νάνου, επικεφαλής αξιωματικής αντιπολίτευσης, αναρωτιέται αν οι συμβάσεις επικαλύπτονται με το ΤΠΣ και αν είναι ρεαλιστικό να τρέξουν 2 διακριτές διαδικασίες για Προεδρικά Διατάγματα. Επισημαίνει σπατάλη 100.000 ευρώ για έργο που θα μπορούσε να καλυφθεί από κρατική επιδότηση, χαρακτηρίζοντάς το προεκλογικό πυροτέχνημα.

Η στάση του δήμου και προοπτικές

Ο δήμαρχος Κουτελάκης χαρακτηρίζει τα γκαράζ προτεραιότητα λόγω "απελπιστικής" στάθμευσης, με μετρήσεις να δείχνουν παράνομη στάθμευση στις περιοχές. Στόχος δημοπρασία ενός γκαράζ μέχρι τέλος θητείας, με μεικτή χρηματοδότηση (Δήμος-ιδιώτες), αλλά η καθυστέρηση λόγω μελετών θέτει ερωτήματα για την ειλικρίνεια των υποσχεθέντων.